Este fierbinte. Atât de îngrozitor, de nesuportat de fierbinte. Nimic din ce am visat nu m-ar fi putut pregăti pentru asta; țările îndepărtate ale tinereții mele păreau atât de mult mai ospitaliere decât aceasta. De fiecare dată vedem arbuști, dar niciodată nu este suficient să sugereze o oază. Mai des, furtunile de nisip le vedem apropiindu-se. Gata să ne înghită, ne împiedică progresul până într-un moment încet-încet, revendică adesea câteva din petrecerea noastră pe parcursul călătoriei. De fiecare dată când văd unul, mă îngrozește că voi fi eu. Este Țara Morții și este cea mai mare parte a călătoriei noastre.
Drumul Mătăsii a fost una dintre cele mai importante rute comerciale cunoscute de om, călătorind de la Xi'an la Roma. Prin intermediul acesteia, emisferele de est și de vest ale civilizației au fost conectate, permițând erori succesive de transformare culturală pe măsură ce culturile de-a lungul traseului - și cele indirecte legate de aceasta - au răspuns și au fost împrumutate unul de la celălalt în mod intelectual, religios și mondial.
Cu toate acestea, Drumul Mătăsii a fost, de asemenea, una dintre cele mai periculoase călătorii. Caravanele au fost obligate să turtească marginile deșertului Taklimakan în încercarea de a face comerț între Est și Vest. Vara, temperaturile au ajuns la peste 120 de grade Fahrenheit; în timpul iernii, au căzut la negativ. Același contrast puternic a fost valabil noaptea și ziua: în mod insuportabil de cald în timpul zilei, înghețând noaptea. În plus, călătorii au înfrânt furtuni dure de nisip, vânturi puternice și un număr limitat de oaze în care să găsească adăpost și apă.
Granițele Taklimakan nu erau diferite. Spre nord se află deșertul Gobi, aproape la fel de dur ca Taklimakan. La sud se află lanțurile muntoase Himalaya, Karakorum și Kunlun, care separă Asia Centrală de sub-continentul indian. Pentru a le traversa, trebuie să curajăm trecătorile de munte înghețate, unele dintre cele mai dificile din lume și care au peste 5.000 de metri în altitudine, cu picături precipitate în râurile adânci. Spre nord-vest se află lanțurile muntoase Tianshan și Pamir, puțin mai periculoase și mai verzi, dar încă trădătoare. La est se află Coridorul Gansu, o fâșie fertilă care se întinde pe baza munților Qilian. Cu toate acestea, în ciuda acestui teren și a pericolelor pe care le deținea, călătorii au găsit câteva căi între ele, deschizând calea către rulote care vor transforma lumea prin legarea Europei și Asiei de Vest cu China și Est.
Istorie
Drumul Mătăsii a fost stabilit inițial ca rezultat direct al campaniilor lui Alexandru cel Mare (din Macedon), care a căutat să creeze primul imperiu mondial în jurul anului 336 î.Hr. Călătoriile sale l-au adus prin regiunea Persiei și s-au încheiat cu o retragere din India ( în urma înfrângerii în luptă). Acest „prim contact” a creat legăturile inițiale pentru Drumul Mătăsii. Alexandru a adus cu el limba și mitologia greacă, ambele îmbinându-se cu idei din regatele indiene pentru a forma noi școli de gândire. Astăzi, se crede că armata lui Alexandru a făcut și mai mult: a creat un grup etnic nou. Se crede că locuitorii din valea modernă Hunza, situată în Karakorum, sunt descendenții direcți ai soldaților lui Alexandru.
Alții au urmat armata lui Alexandru, mai ales că poveștile Orientului au început să ajungă în lumea antică. Triburile din Palmyra (Siria) și Parthia au preluat regiunea, adoptând sistemul de monede și monede grecești și introducând propriile influențe culturale. Apoi au venit Yuezhi, de la granițele nordice ale Taklimakanului, care au fost alungați din patrie de tribul Xiongnu (strămoșii hunilor). Yuezhi a devenit în cele din urmă poporul Kushan, aducând budismul în regiune, adoptând totuși multe sisteme grecești.
În plus, China a fost interesată de țările din vest. China a devenit recent unificată sub Dinastia Qin. Qin a continuat campaniile împotriva Xiongu, un trib din nordul Chinei, care a fost continuat și de către dinastia Han occidentală care s-a ridicat la putere abia 15 ani mai târziu. Împăratul Wudi a primit cuvântul că potențialii aliați împotriva Xionguului locuiau în vest, iar el a trimis prima operațiune de informații spre vest în 138 î.Hr. Operația nu a revenit în China până în 125 î.Hr., nereușind să obțină o alianță, ci întâlnind culturi indiene și aducând știri de „cai cerești” care ar transforma cavaleria Han. Chinezii au continuat să trimită expediții spre vest, în speranța securizării acestor cai și formarea de alianțe. De asemenea, au adus înapoi multe obiecte, deschizând partea chineză a traseului și determinând pe mulți să susțină că Zhang Qian (care a condus prima operațiune de informații) este tatăl Drumului Mătăsii.
În câteva sute de ani, produsele au fost schimbate de ambele părți - mătase, plante, dans, muzică și acrobații, precum și idei intelectuale și religioase. Efectul general al Drumului Mătăsii, de-a lungul timpului, a fost o integrare a culturilor chineze, indiene, persane, arabe și europene (în primul rând grecești și romane) care s-au influențat reciproc și s-au împrumutat reciproc.
Muzică
În legătură cu schimburile muzicale, unul dintre cele mai importante schimburi a fost cel al instrumentelor. Partajarea instrumentelor și a tehnicilor de joc au dat naștere la dezvoltarea multor instrumente așa cum le știm astăzi. Printre exemple se numără cymbalele, introduse în China din India și gong-urile chineze, care s-au îndreptat spre Europa.
Acest schimb s-a întâmplat probabil datorită faptului că muzica este atât de integrantă practic tuturor culturilor umane - până la punctul de a călători fără ea, într-o anumită formă, ar fi fost aproape de neconceput. Este ușor să ne imaginăm că, în timpul călătoriei lungi sau a mersului pe Drumul Mătăsii, grupurile ar cânta cântece sau ar cânta instrumente ca divertisment și o modalitate de a menține spiritele. Similar cu marile cântări ale armatelor, muzica ar fi servit pentru a menține ritmul grupului, precum și pentru a se bucura de compania celuilalt, mai degrabă decât să se concentreze pe lungimea și pericolele călătoriei.
La sosirea în orașe de-a lungul drumului, călătorii ar întâlni muzicieni locali ca divertisment în taverne și în casele oficialilor, unde se odihneau și tranzacționau mărfuri. Când caravanele au ajuns în Xi'an, China, s-au întâlnit cel mai probabil cu marile orchestre la palatele și casele oficialilor. Unele dintre instrumentele cunoscute ca fiind experimentate în Xi'an și luate ulterior pe drum sunt toba, lăutul și ehru (un instrument chinezesc de coarde).
Proiectul Drumului Mătăsii
Deși o istorie cuprinzătoare a Drumului Mătăsii - sau a meseriilor în muzică care au apărut prin ea - este prea vastă pentru un Hub, este ușor de observat că comerțul cu muzică de-a lungul Drumului Mătăsii trebuie să fi fost la fel de influent în crearea „muzicii mondiale. "ca orice alt factor. Drumul Mătăsii, independent de orice categorie, a pus bazele schimburilor culturale necesare dezvoltării și studierii ulterioare în toate domeniile vieții umane. Fie că este vorba de comerțul cu hârtie sau de tehnici de partajare sau de toboare, fiecare comerț de-a lungul drumului Mătăsii a fost important și fiecare muzică sau sunet auzit de-a lungul drumului a contribuit la World Music așa cum o știm astăzi.
